ชม: ตู้โชว์รถฉุกเฉินติดตั้งบนยานพาหนะสำหรับสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสำเร็จรูปเคลื่อนที่ได้ขนาด 132kv

Brief: เคยสงสัยไหมว่าสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสำเร็จรูปเคลื่อนที่ขนาด 132kV ทำงานอย่างไรในสถานการณ์ฉุกเฉิน? ชมการสาธิตนี้เพื่อดูสถานีย่อยเคลื่อนที่ติดตั้งบนยานยนต์แห่งแรกของจีนในการทำงาน ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 132KV และความจุ 16000KVA เรียนรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบ HV และ LV สภาพการบริการ และข้อกำหนดทางเทคนิค
Related Product Features:
  • สถานีย่อยเคลื่อนที่ติดตั้งบนรถยนต์แห่งแรกของจีนที่มีแรงดันไฟฟ้า 132KV และกำลังไฟฟ้า 16000KVA
  • แบ่งออกเป็นส่วน HV, หม้อแปลงหลัก และห้องสวิตช์เกียร์ LV เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
  • สวิตช์แรงดันสูงใช้ ZF10-145(L) เป็นสวิตช์หลัก ติดตั้งบนรถกึ่งพ่วง
  • ออกแบบมาสำหรับระดับความสูง ≤ 1000 เมตร และอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -25℃ ถึง +40℃
  • ความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. บนถนนเรียบ และ 10 กม./ชม. บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
  • ประกอบด้วยสวิตช์เกียร์ด้าน LV, กำลังควบคุม, แผง DC และอุปกรณ์ป้องกันควบคุม
  • ทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้สูงสุด 40KA โดยมีระยะเวลาทนได้ 3 วินาที
  • แรงดันก๊าซ SF6 ที่ระดับ 0.60 MPa โดยมีอัตราการรั่วไหลต่อปี ≤0.5%
สอบถาม:
  • เงื่อนไขการให้บริการสำหรับสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าเคลื่อนที่สำเร็จรูป 132kV คืออะไร?
    สถานีย่อยทำงานที่ระดับความสูง ≤ 1000 เมตร อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -25℃ ถึง +40℃ ความเร็วลม ≤ 35 เมตร/วินาที และความชื้นสัมพัทธ์ ≤ 90% ที่ +25℃ ต้องติดตั้งในสถานที่ที่ปราศจากไฟไหม้ การระเบิด การกัดกร่อนของสารเคมี และการสั่นสะเทือนมากเกินไป
  • ความเร็วสูงสุดของสถานีย่อยเมื่อเคลื่อนที่คือเท่าไหร่?
    สถานีย่อยสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. บนถนนเรียบ และ 10 กม./ชม. บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
  • พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์เกียร์ด้าน LV คืออะไร
    ตู้สวิตช์เกียร์ด้าน LV มีแรงดันไฟฟ้าระบบ 11.5kV, แรงดันไฟฟ้าพิกัด 12kV และตัวเลือกกระแสไฟฟ้าพิกัด 2000A, 1600A และ 1250A มีคุณสมบัติทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรพิกัดสูงสุด 40KA และระยะเวลาทนกระแสไฟฟ้า 4 วินาที
วิดีโอที่เกี่ยวข้อง