เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม การเดินทางครั้งแรกของเส้นทางคอนเทนเนอร์ด่วนจีน-ยุโรปเหนือถูกประกาศว่าประสบความสําเร็จ เมื่อเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ "สะพานอิสตันบูล" จบการเดินทางไปกลับก่อตั้ง "ทางเดินที่สาม" สําหรับการค้าจีน-ยุโรป.

เส้นทางออกเดินทางจากนิงโบ ในวันที่ 23 กันยายน ถึงท่าเรือเฟลิกสโตว์ของสหราชอาณาจักรใน 20 วัน และต่อมาไปยังแฮมเบิร์กในเยอรมนี กดานสค์ในโปแลนด์ และโรตเตอร์ดัมในเนเธอร์แลนด์โดยการเดินทางทั้งหมดจะใช้เวลามากกว่า 60 วันเมื่อเปรียบเทียบกับเส้นทางดั้งเดิม เส้นทางด่วนที่เปิดตัวใหม่นี้สามารถไปถึงยุโรปโดยตรงในเวลาเพียง 18 วัน22 วันสั้นกว่าเส้นทางคลองซูเอซแบบปกติ และเร็วประมาณ 7 วันกว่ารถไฟขนของจีน-ยุโรปที่เร็วที่สุดบนแผ่นดิน.

หลังจากการตรวจสอบทางเทคนิค 3 ปี โครงการแสดงความปลอดภัยและความสามารถในการควบคุมการดําเนินการทางพาณิชย์ของเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในภูมิภาคเหนือโดยไม่มีการเสียหายจากน้ําแข็ง หรือเกิดเหตุความเหนื่อยตามช่วงเวลาที่รายงานไว้ในระหว่างการเดินทาง. The development and utilization of the Arctic route will not only shorten the spatial and temporal distance between China and Europe but also contribute to achieving "dual carbon" goals and advancing global sustainable development.